Hyundai Motorsport WRC Sportif Direktörü Andrew Wheatley Şili Rallisi öncesinde verdiği röportajda, sezonun 11’nci ayağında podyuma çıkmanın zor olacağını ama takımına güvendiği göyledi.
Paraguay’daki çifte podyumdan sonra, takımın bu performansı Şili’ye taşıyabileceğine ne kadar güveniyorsunuz?
“Paraguay’daki çifte podyumdan sonra, aynı hızı Şili Rallisi’ne taşıyabileceğimize dair iyi bir güvenimiz var, ancak Paraguay ve Şili arasındaki yol yüzeyi ve hava koşulları farklı. Daha düşük sıcaklıklar bekliyoruz ve bölge son haftalarda çok yağmur aldı. Yolların profili ve yapısı farklı, ancak prensip aynı: daha fazla eğim ve yükseklik değişimi olan orta ila yüksek hızlı toprak yollar. Üç ekibin de rekabetçi olabileceğine güveniyoruz. Zorluk şu ki, artık genel başarı için mücadele eden beş Toyota sürücüsü ve 2026’da yarış kazanan altı sürücü var. Podyuma çıkmak da aynı derecede zor olacak ve başarı kazanılmak zorunda kalacak.”
Paraguay’da araç hakkında Şili’de size yardımcı olacağına inandığınız neler öğrendiniz?
“Öğrenme açısından Paraguay çok iyi bir ralliydi çünkü koşullar tahmin ettiğimiz gibi davranmayı reddetti. Ralli boyunca en büyük sorulardan biri yağmurun ne zaman geleceğiydi. Cuma gününün kuru geçmesi, cumartesi sabahından itibaren yağmur beklenmesi öngörülmüştü. Sonunda, cumartesi sabahı servis alanını kasıp kavuran fırtınaya rağmen, etaplar büyük ölçüde kuru kaldı. Ancak bu, ekibe normalde bu koşullarda geçerli olmayacak birkaç seçeneği deneme fırsatı verdi. Thierry süpeRally kuralları altında yarışırken, daha radikal bir ayarı test edebildiler. Bu, bazı detayları doğrulamamıza ve son güncellemelerin aracın performans aralığını genişlettiğine dair güven duymamıza yardımcı oldu; bu da yaklaşan ralliler için çok olumlu.”
Şili Rallisi için beklentileriniz neler?
“Şili, liderliğin iniş çıkış gösterebildiği ve saniyenin onda birinin en önemli unsur olmadığı bir başka ralli. İstikrarlı hızın ödüllendirildiği bir ralli. Şili için en önemli avantajımız, Hyundai i20 N Rally1’in 2026’da çok güvenilir olması. Koşullar zorlaştığında güçlü bir araç olduğunu biliyoruz; bu da tüm ekibin aracın Evo versiyonunu öğrenmek ve uyarlamak için gösterdiği önemli çabanın bir sonucu. 2025’te Adrien ve Thierry 3-4 oldular. Bunlar iyi sonuçlardı, ancak Tanak’ın gösterdiği hız bize aracın potansiyeli hakkında bir fikir verdi. Podyum için yarışabilecek üç ekibimiz olacağından eminim.” (HMS)
