Hyundai Motor Sport patronu Abiteboul bir televizyon kanalına verdiği röportajda çıktığımız sezonun ön eleştirisini yaptı. Sezonun başlamasından önce bile bunun zor bir yıl olacağını bildiklerini söyleyen Abiteboul, Neuville ve Fourmaux olmak üzere iki tam zamanlı sürücüsü olduğunu, Lappi, Paddon ve Sordo’nun sezon boyunca üçüncü araçta yarıştığını anımsatarak rakip takım Toyota’nın her rallide beş ekiple yarışması nedeniyle kendilerinin en başından beri dezavantajlı olduklarını itiraf etti. Abiteboul, “Son derece güçlü bir Toyota ordusuyla karşı karşıya olduğumuzun farkındaydık. Stratejik nedenlerden dolayı kendi katılım sayımızı sınırlamıştık” dedi. Belçika’nın RTBF kanalına verdiği röportajda Abiteboul, “Çok olumlu şeyler ve çok güzel anlar oldu, ancak kaçırılmış fırsatlar da vardı. Bunları tekrar ele almaya gerek yok” diye konuştu. Hyundai’nin sezon boyunca birçok kez podyuma çıktığını vurgulayan Abiteboul, “yine de, yüksek bir performans seviyesi sergilemeyi başardığımızı düşünüyorum. Takıma hakkını vermek istiyorum. Geçen yılın aksine bu yıl hiçbir güvenilirlik sorunu yaşamadık. Ayrıca aracın toprak rallilerdeki performans konusunda da büyük ilerleme kaydettik” dedi.
Hyundai’nin bazı rallilerdeki sonuçları, lastik patlamaları yüzünden pozisyon kaybetmeseydi çok daha iyi olabilirdi. Abiteboul, lastik patlamalarının bu sezonki sonuçları açıkça etkilediğini söyledi ve ekledi; “Yine de lastik patlamaları, önceki döneme göre iki veya üç kat daha fazla sayıda yaşanmasıyla gündemdeki en önemli konulardan biri haline geldi. Bunlar herkesi etkiliyor, ancak her zaman aynı anda herkesi etkilemiyor. Bir piyango haline geldiğinde, ne kadar çok arabanız varsa, sorunlardan kaçınma şansınız doğal olarak o kadar artar.” Abiteboul, suçu sadece lastiklere atmayarak Hyundai’nin bazı fırsatları değerlendiremediğini açıkça belirtti. Hırvatistan Rallisi’nde Neuville son özel etapta liderlikten düşerek kaza yaptı ve Toyota’ya birincilik ve ikincilik kazandırdı. Takım patronu, Hyundai’nin özellikle asfalt zeminde aracın davranışıyla ilgili hala anlamadığı bazı yönler olduğunu söyledi. “Bu çok açık. Bunlar anlamadığımız şeyler ve iki yıldır yanımızda taşıdığımız zayıflıklar. 2024 sezonunun sonunda otomobilde temel bir geliştirme değişikliği yaptığımızdan beri oradalar; bu değişikliğin bizi daha iyi bir yöne götüreceğini düşünmüştük.”
