Toyota’nın üç aracı, 2026 sezonunu kapatan İtalya Sardinya Rallisi’nde ilk dünya şampiyonluğu için mücadele ediyor. Bu hafta 1-4 Ekim tarihleri arasında düzenlenecek olan İtalya Sardinya Rallisi, 2026 sezonunu heyecan verici bir şekilde sonlandırırken, üç sürücü ilk Dünya Ralli Şampiyonası şampiyonlukları için mücadele edecek. Akdeniz adası, şampiyonanın 13. ve son turuna ev sahipliği yapacak; TGR pilotları Evans, Pajari ve Solberg, takvimdeki en zorlu toprak pist yarışlarından birine girerken sadece 21 puanlık bir farkla birbirlerinden ayrılıyorlar. Kazanılacak 35 puanla birlikte, üç pilot da ilk kez dünya şampiyonu olma şansını koruyor. Sezon finali aynı zamanda, 2027’de yeni teknik düzenlemeler yürürlüğe girmeden önce, mevcut nesil Rally1 araçlarının son yarışını da işaret ediyor ve sporun beş yıllık bir dönemini sona erdiriyor.
Evans, Alghero’ya Pajari’ye karşı 17 puanlık bir avantajla gelirken, Solberg ondan dört puan geride bulunuyor. Galli Nisan ayından beri şampiyonada liderliği elinde tutuyor ve rakiplerinin sonuçlarından bağımsız olarak 19 puan alarak şampiyonluğu garantileyebilir. Ancak Sardinya, özellikle zorlu bir son engel sunuyor. Evans, cuma günü yolu açacak ve arkasındakiler için yüzeydeki toprak zemini temizleyecek; bu da aşındırıcı yüzeyleri, açıkta kalan kayaları ve hata payının dar olmasıyla bilinen etaplarda ek bir zorluk teşkil ediyor. Evans, “Sardinya’daki yaklaşımımız, sezonun son rallisi olması nedeniyle değişmiyor. Oraya gidip elimizden gelen en iyi ralliyi yapmalıyız” dedi. Rakipleri de kendi ivmeleriyle geliyorlar.
Pajari, Estonya, Finlandiya ve Paraguay’da üst üste üç zafer kazanarak sezonuna yeni bir boyut kattı; Solberg ise son yarışında Şili’de aldığı ezici zaferle şampiyonluk umutlarını yeniden alevlendirdi. Geçen yıl Sardinya’da WRC2’yi kazanan İsveçli pilot, kapatması gereken en büyük puan farkıyla karşı karşıya olduğunu biliyor ancak takım arkadaşlarına karşı mücadele etmeye kararlı. Solberg, “Elfyn ile aramızdaki farkı tek bir rallide kapatmak büyük bir iş, ama elbette elimizden gelenin en iyisini yapacağız,” dedi. Toyota, üst üste altıncı kez üreticiler şampiyonluğunu kazanarak rekoru egale etmiş olsa da şampiyonluk yarışındaki rakipleri ralli zaferi için tek başlarına mücadele etmek zorunda kalmayacaklar.
Son Sardinya galibi Ogier, adada rekoru kırarak altıncı zaferini elde etme arayışıyla geri dönüyor. Dokuz kez dünya şampiyonu olan Ogier, 214. WRC yarışına başlayarak Latvala’nın tüm zamanların en çok yarışa başlama rekorunu da geçerek tarihe geçecek. Sardinya’da yedi zafer kazanan Hyundai, Neuville, Fourmaux ve iki kez bu ralliyi kazanan Sordo’yu kadrosuna katıyor; Sordo’ya yeni kopilot Saiz de eşlik edecek. M-Sport Ford ise McErlean, Armstrong ve geri dönen Sesks ile Rally1 kadrosunu tamamlıyor.
Ralli, geleneksel yaz başı tarihinden Ekim ayına taşınarak Alghero’ya geri dönüyor; bu da daha serin sıcaklıklar ve daha tahmin edilemez hava koşulları olasılığını artırıyor. Ekipler, perşembe akşamı Ittiri Arena Show ile başlayacak olan ve toplamda 307,02 km uzunluğundaki 17 özel etapta yarışacak. Cuma ve cumartesi günleri, adanın zorlu iç kesimlerindeki toprak yollarda mücadele devam edecek ve pazar günü dört etaptan oluşan final yarışıyla sona erecek. Şampiyonanın kaderi, Akdeniz kıyısında sona eren 7,10 km’lik muhteşem Sassari-Argentiera power stage etabında belli olacak. (WRC)
