Pajari, olaylı bir cumartesi gününün sonunda TGR adına Finlandiya Rallisi’nde liderliği devraldı. Günün rotası, Jyvaskyla servis parkının güney batısındaki dört hızlı orman etabından oluşan iki turdan oluşuyordu. Ogier, güne takım arkadaşı Evans’ın 16,3 saniye önünde lider olarak başladı. Evans, sabahın ilk etabını kazandı ve dördüncü ve son etabın sonuna doğru takla atmadan önce farkı kademeli olarak 11,6 saniyeye indirdi. Seyircilerin yardımıyla Evans, yola geri dönmeyi başardı ve etabı Ogier’in 1 dakika 49 saniye gerisinde tamamladı. Ogier ise Pajari’nin 22,7 saniye önünde lider durumda. Öğleden sonra başlayan etaplarda Pajari ve Ogier birer etap kazandı ve genel fark Ogier’in 20,9 saniyelik üstünlüğüyle devam etti.
SS17’de Ogier, hızlı bir sol-sağ viraj dizisinde yoldan çıktı. Kendisi ve kopilotu Ingrassia, araçtan kendi başlarına ve ciddi bir yaralanma olmadan çıkmayı başardılar. Daha detaylı muayene için hastaneye kaldırıldılar ve sonuçlar olumlu çıktı. Kazadaki şiddetli darbe nedeniyle ekip gece boyunca hastanede gözlem altında kaldılar. Böylece Pajari, ev rallisinde günü takım arkadaşı Oliver Solberg’in 46,4 saniye önünde lider olarak tamamladı. Ekip, öğlen servisi sırasında Evans’ın aracındaki hasarı onardıktan sonra, öğleden sonra güçlü bir performans sergileyerek genel sıralamada üçüncü sıraya yükseldi; Solberg’in 49,9 saniye gerisinde ve Fourmaux’un (Hyundai) 3,8 saniye önünde yer aldı. Katsuta ilk beşi tamamladı. Takım Başkanı Latvala, genel klasmanda 8. olarak kategorisinde liderliği ele geçirdi. GR Yaris Rally2 pilotu Teemu Suninen’in 10.3 saniye önünde yer alan Latvala, puanlama için aday gösterilmediği için WRC2’de liderliği elinde tutuyor. Yamamoto’nun SS13’te spin atmasının ardından Vaher, TGR WRC Challenge Programı’ndan WRC2’de dördüncü olarak en iyi dereceyi elde eden pilot oldu.
Ne dediler? | Juha Kankkunen; “Bugün çok olaylı bir gündü. En önemlisi, Seb ve Julien ile konuştum ve ikisi de iyi durumda, hiçbir şey kırılmadı. Ne olduğunu anlamak için verileri kontrol etmemiz gerekiyor, çünkü Seb’in böyle bir yerde parkurdan çıkması alışılmadık bir durum olurdu; ralliyi kontrol etmede harika bir iş çıkarıyordu ve çok fazla zorlaması gerekmiyordu. Elfyn bu sabah küçük bir hata yaptı ama hasar göründüğünden daha az ciddiydi ve takım, öğleden sonra onu tekrar parkura çıkarmak için inanılmaz bir iş çıkardı; o ve araç açıkça çok hızlıydı. Bu arada Sami, yine çok iyi bir iş çıkarıyor ve yarın kendi ritmiyle sürmeye devam etmesi gerekiyor.”
Elfyn Evans; “Bugün araçta iyi bir hisle oldukça iyi başladı. Ne yazık ki sabahın son etabında biraz genişten bir hendeğe girip birkaç kez takla attık. Aracı tekrar servise sokmak için inanılmaz bir iş çıkaran ekibe çok teşekkürler; öğleden sonra her şey harikaydı ve bu da mücadele etmemize ve pozisyonlarımızı geri kazanmamıza olanak sağladı. Ana hedef 4’üncülüktü ve Seb ve Julien’e olanlardan sonra bu 3’üncülüğe çıktı; bu akşam onlara en iyi dileklerimi iletiyorum. Yarın her zamanki gibi elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışacağız.”
Oliver Solberg; “Bu sabah ilk etapta kendimi iyi hissettim, ancak bir sonraki etapta yol notlarımı duymakta sorun yaşadım. Öndekilerle aramdaki fark biraz fazla açıldı ve çok fazla risk almak istemedim, bu yüzden plan pozisyonumuzu korumaya çalışmak ve neler olacağını görmekti. Sonra Elfyn kaza yaptı ve daha sonra Seb ve Julien de pistten çıktı, ikisinin de iyi durumda olmasına sevindim. Yarın yeni bir gün ve yeni bir mücadele olacak ve değerli puanlar kazanmak için elimizden gelenin en iyisini yapacağız.”
Katsuta; “Bugünkü etaplar çok zorlayıcıydı ve büyük bir özveri ve özgüven gerektiriyordu. Dünkü zaman kaybından sonra, ana odak noktamız araç ayarlarında farklı şeyler denemekti. Büyük bir ilerleme kaydetmek zor, ancak öğleden sonraki süreler fena değildi. Umarım bulduklarımız yarın iyi sonuç verir ve daha fazla puan almaya çalışırız. Seb ve Julien’e olanlar için üzgünüm ve iyi olduklarını duyduğuma sevindim.”
Sami Pajari; “Çok farklı şeylerin yaşandığı çılgın bir gündü ve birdenbire kendimizi bu akşam lider durumda bulduk. Sabah gerçekten keyifliydi; belki de bir ralli aracının direksiyonunda geçirdiğim en güzel zamanı yaşıyordum, dünyanın en iyi arabasıyla bu güzel etaplarda sürüyordum. Elfyn’in takla atmasından sonra ikinci sıraya yükseldik ve Seb ile aramızdaki farkın çok büyük olduğunu düşündük, bu yüzden sadece keyif almaya ve sürüşümde akıcılığı korumaya çalıştım. Sonra Seb de kaza yaptı ve en önemlisi hem onun hem de Julien’in iyi olması. Bu, işlerin çok hızlı değişebileceğini ve yarın hala iki etap daha yapmamız gerektiğini gösteriyor, bu yüzden henüz hiçbir şey kesinleşmedi.” (TGR)
