Norris, Macaristan Grand Prix’sinde kontrollü bir sürüş sergileyerek F1’de ilk zaferini elde ederek Hungaroring’deki dramatik bir öğleden sonranın ardından Max Verstappen ve Kimi Antonelli’nin önünde bitirdi. Pole pozisyonundan başlayan Norris, ilk turda McLaren takım arkadaşı Piastri’ye liderliği kaptırdı. Britanyalı pilot geniş bir dönüş yaptı ve Avustralyalı pilot 2. virajda yaptığı bir kesme hareketiyle öne geçerek liderliği ele geçirdi; Norris ise ilk etap boyunca ona yakın kalmayı başardı. McLaren’lerin arkasında Verstappen, Ferrari pilotları Hamilton ve Leclerc’in önüne geçerek üçüncü sıraya yükseldi. Her iki Ferrari de yumuşak lastiklerle başlamıştı, ancak Red Bull’un gerisinde kalınca erken hız avantajları sınırlı kaldı. Hamilton, ön gruptaki pilotlardan planlı pit stopunu ilk yapan isim oldu ve 14. turda sert lastiklere geçti. Verstappen bir tur sonra karşılık verdi ve başlangıçta Ferrari’nin gerisinde kaldı, ancak 1. virajda yaptığı bir hamleyle pozisyonunu geri aldı.
Norris, ilk pit stop turundan sonra da Piastri’ye baskı yapmaya devam etti. Birkaç etapta daha hızlı görünmesine rağmen, son dünya şampiyonu, yakın takip etmenin her zaman zor olduğu bir pistte geçiş yapmayı başaramadı. Piastri’nin 34. turda ikinci pit stopunu yapmasıyla belirleyici aşama başladı. Trafiğe yeniden katılan Piastri, ilk sektörde Sainz ve Alonso ile karşılaştı. Williams ile yaşadığı temas Piastri’ye değerli zaman kaybettirdi, ancak her iki araç da yarışa devam edebildi. Norris pistte kaldı ve elde ettiği açık havayı kullanarak art arda hızlı turlar attı. Kendi ikinci pit stopunu tamamladığında, Piastri’nin önünde piste geri döndü ve iki McLaren arasındaki sıralamayı tersine çevirdi. Antonelli’nin pit stop sayısını azaltmak amacıyla ilk turdaki süresini uzatmasının ardından Norris, yarış liderliğine yeniden yükseldi. Piastri ise 56. turda vites kutusu sorunu nedeniyle yarıştan çekilmeden önce karşılık veremedi.
McLaren’in pit stopu sanal güvenlik aracının devreye girmesine ve pit alanında daha fazla hareketliliğe yol açtı. Norris, birinciliği kaybetmeden yeni lastikler için pit stop yapacak kadar avantaja sahipti, Verstappen ise pistte kalarak ikinci sıraya yükseldi. Antonelli de üçüncü sırayı garantilemek için pistte kaldı. Hamilton, güvenlik aracı periyodu boyunca ilk başta son podyum yerini koruyacak gibi görünse de, ilgili kontrol noktasındaki zamanlama Mercedes’i öne geçirdi. Pit şeridinde hız sınırını aşması nedeni İle Hamilton’a verilen beş saniyelik ceza, ilk üçte yer alma şansını tamamen ortadan kaldırdı. Norris son turlarda üstünlüğünü koruyarak Verstappen’in 15.080 saniye önünde damalı bayrağı gördü. Antonelli son dakikalardaki baskıya direndi ve podyumu tamamladı; Leclerc dördüncü, Hamilton ise ceza uygulandıktan sonra beşinci sırada yer aldı. Hadjar ikinci Red Bull ile altıncı sırada yer alırken, Russell ise startta yaşadığı bir arıza nedeniyle 19. sıraya geriledikten sonra yedinci sıraya yükseldi. (FIA)
F1 Macaristan GP Klasman
1. Yarış Lando Norris McLaren/Mercedes 70 1:39’56.180
2 Max Verstappen Red Bull/Red Bull Ford 70 1:40’11.260 15.080
3 Kimi Antonelli Mercedes 70 1:40’14.908 18.728
4 Charles Leclerc Ferrari 70 1:40’20.020 23.840
5 Lewis Hamilton Ferrari 70 1:40’20.720 24.540
6 Isack Hadjar Red Bull/Red Bull Ford 70 1:40’51.668 55.488
7 George Russell Mercedes 70 1:40’53.683 57.503
8 Liam Lawson Racing Bulls/Red Bull Ford 69 1:40’24.213 1 tur /28.033
9 Nico Hülkenberg Audi 69 1:40’26.562 1 tur /30.382
10 Arvid Lindblad Racing Bulls/Red Bull Ford 69 1:40’47.230 1 tur /51.050
11 Gabriel Bortoleto Audi 69 1:40’48.208 1 tur /52.028
12 Pierre Gasly Alpine/Mercedes 69 1:40’49.609 1 tur /53.429
13 Lance Stroll Aston Martin/Honda 69 1:41’00.008 1 tur /1’03.828
14 Fernando Alonso Aston Martin/Honda 69 1:41’02.232 1 tur /1’06.052
15 Franco Colapinto Alpine/Mercedes 68 1:40’00.056 2 tur /3.876
16 Esteban Ocon Haas/Ferrari 68 1:40’09.039 2 tur /12.859
17 Alexander Albon Williams/Mercedes 68 1:40’48.909 2 tur /52.729
18 Carlos Sainz Williams/Mercedes 68 1:40’49.153 2 tur /52.973
19 Oliver Bearman Haas/Ferrari 68 1:40’53.378 2 tur /57.198
Oscar Piastri McLaren/Mercedes 55 1:18’46.133 abandone
Sergio Pérez Cadillac/Ferrari 48 1:13’00.942 abandone
Valtteri Bottas Cadillac/Ferrari 13 19’29.260 abandone
