WRC’de Pajari’nin Estonya’da çığır açan bir zafer kazanmasıyla 83. farklı şampiyonunu kutladı; bu sonuçla, 2026 şampiyonluk yarışını daha da heyecanlı hale getirdi. Pajari Estonya zaferi için mükemmel bir seçim olduğunu kanıtladı. Toyota GR Yaris Rally1’iyle baştan sona liderliğini elinde tutan Pajari, önceki sezon toplam puanı olan 116’ya 28 puanla daha da arttı, şampiyonluk lideri takım arkadaşı Evans’ın 33 puanla gerisinde, kalıcı sıralamada üçüncü sırada yükseldi. Finlandiyalı takımın arkadaşı Salminen’in navigatörlüğünde yarışan Pajari, yüksek hızlı toprak pistte üstün bir performans sergiledi, 12 etap galibiyeti elde etti ve Solberg’i 19,5 saniye geride bıraktı. Pajari, Estonya’da ilk WRC zaferini elde ederek Rovanpera (2021) ve Solberg (2025) izinden gitti. Bu sonuç, Finlandiya’ya 199. WRC zaferini de kazandırdı. Ülke, 30 Temmuz-2 Ağustos tarihleri arasında düzenlenen 14 etabın 10’ncusuna ev sahipliği yapacak ve bu etaplar, Pajari’nin bu hafta sonu ustalıkla tamamladığı parkurla benzer bir arazide gerçekleşecek. 2026 yılında altı kez podyumda çıkan 24 yaşındaki sürücü, Tartu’da yarışırken olağanüstü performans sayesinde insanların arkalarında kazanılan zaferler kazanacak adaylar arasında gösteriliyor.
Pajari, “bu gerçekten inanılmaz bir şey, belki de az önce ne başardığımın tam olarak farkında değildim. Toyota Gazoo Racing’de çalışan herkese teşekkür ederim, sizin adınıza çok mutluluk ve son derece minnettarım; tüm desteğiniz ve bana ayrılan güven için teşekkürler. Zorlu anlarda arkamda duran herkese teşekkür ederim, bu zafer size teşekkür ederim. Pes etmedim ve bir kez daha denediğim için kendime teşekkür ediyorum. Artık başardım, harika bir duygu” dedi. Pajari, final etabına, takımın arkadaşı Toyota sürücüsü Solberg’e 25,0 saniyede fark atarak başladı. Solberg, SS17’de daha hızlı olsa da bu fark sadece 0,4 saniyeydi; Böylece Pajari, Wolf Power Stage olarak da işlev gören 24,39 km’lik Kaariku etabının tekrarına başlarken kontrolü elinde tuttu. Solberg, süperPazar sıralamasında yine en hızlı sürücü olarak zirveye otururken, Pajari en hızlı sürücü olarak zaferi garantiledi ve Super Sunday yarışçıları arasında üçüncü sırada yer aldı.
Solberg ikinci sırada yer alırken, Monte Carlo Rallisi galibinin sezonun üçüncü podyumu ziyaretiydi ve son zamanlardaki hayal ürünü sonuçlar serisini sona erdirdi. Wolf Power Stage zaferi ve Süper Pazar başarısı sayesinde Estonya’dan 27 puanla ayrıldı. Solberg, “Kesinlikle çok iyi bir hafta sonu oldu, mutlu olmam gerek. Son birkaç ralli zorlu geçti. Sami’nin yaptığı gibi yüzde 100 sınırda zorlayacak kadar tam bir güçlüklerim yoktu, o bunu hak etti. Hafta sonundan çok çalışıyordu, iyi puanlar aldım ve bu, gelecekte yarışlar için iyi bir basamak oldu” diye konuştu.
Fourmaux, etaba üçüncü sırada başladı, ancak Hyundai takım arkadaşı Neuville’den sadece 1,9 saniye öndeydi. 2024 dünya şampiyonu, i20 N Rally1’in yayın ayarlarında yaptığı ince ayarlamaların ardından, cumartesi günü 149,60 zamanlı km ile rallinin uzun etabında Fourmaux’dan beş kez daha hızlı sürerek podyum yarışına girmişti. Ancak Neuville, Pazar gününün açılış etabında Fourmaux’dan 7,9 saniye daha yavaş kalınca, ikili arasındaki 9,8 saniyelik fark, Neuville’in Wolf Power Stage’de bu farkı kapatmaya çalışması için çok büyüktü. Daha sonra Neuville, aracın ses işleminin yapılması gereken bir iş nedeniyle etaba nerede ise geç başlaması nedeniyle SS17’de en iyi durumda olmadığını açıkladı. 2021’den bu yana Estonya’da ilk kez yarışan son dünya şampiyonu Ogier, Toyota takım arkadaşı Evans’ın bir sıra önünde beşinci sırada yer aldı. İlk gün yol açan sürüşün İngiliz gidişatını iyi bir sonuçla engellemesine rağmen, Ogier, Katsuta’ya karşı 25 puanlık farkı artırarak WRC sıralamasında kalmayı sürdürüyor.
Toyota sürücüsü Japon yıldız cuma günkü sondan bir önceki etapta lastik kazası nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kaldı ve cumartesi günü ilk sırada yarışmak zorunda kalmak da ortaya çıkmakta ve daha da olumsuz bir durum ortaya çıktı. Sesks, M-Sport Ford sürücüleri arasında en iyi dereceyi elde ederek yedinci sırada yer alırken, Hyundai sürücüsü Lappi, Mart ayında Safari Rallisi’nden bu yana ilk WRC yarışına katıldığı 8’inci sırada yer aldı. Sesks, Shakedown’da yoldan çıkması nedeniyle 20 saniyelik ceza olmasa sıralamada daha üst sıralarda yer alabilirdi. Ayrıca SS9’da sağ ön lastiklerin hasar görmesi nedeniyle gecikme yaşandı. Armstrong, SS1’de sert bir sonuç sonucu sol ön lastiklerin görülmesini önlerken, Lappi ile 8’inci sıra için rekabet edebilirdi. İrlandalı sürücü, Finli yarışını 25,7 saniyelik gerisinde tamamladı. Armstrong’un M-Sport takım arkadaşı McErlean, cumartesi sabahı egzoz sorunu nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kaldı ve pazar günü yarış yeniden başladı. İlk etabın ardından 8’inci sıradaydı. Virves, Skoda Fabia RS Rally2 ile kendi WRC2 şampiyonluğunu 7,6 saniyede farkla kazanarak rüya gibi bir haftanın sonunu tamamladı. Ayrıca yarışmayı en iyi yerel yetenek olarak bitirdiği için WRC Promoter’dan 25.000 € ödül aldı. Suninen, heyecan verici Wolf Power Stage mücadelesinde Korhonen’i 1,2 saniyede farkla geride bırakarak ikinciliği elde etti. Finland Rallisi, 30 Temmuz-2 Ağustos tarihleri arasında yüksek hızlı toprak yarışlarının bir sonraki ayağına ev sahipliği yapacak. | Redbull
Estonya Rallisi | Klasman
1. S Pajari / M Salminen FIN Toyota GR Yaris Rally1 2:31:16,5
2. O Solberg / E Edmondson SWE Toyota GR Yaris Rally1 +19,5 sn
3. A Fourmaux / A Coria FRA Hyundai i20 N Rally1 +53,8 saniye
4. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N Rally1 +59,7 saniye
5. S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris Rallisi1 +1 dakika 32,9 saniye
6. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris Rallisi1 +2 dakika 01,0 saniye
