Geçen sayın son günüydü.
Sezonun açılış rallisi olan Ege’nin başlangıcından sadece 48 saat önce.
İstanbul’da bir lansmanda dikkat çekici sunumlar vardı.
ülkenin en uzun nefesli ralli takımı Castrol Ford Team Türkiye (CFTT) ,
Yeni sezonla ilgili plan ve tanıtımlarını 4. Levent’teki garajında duyurdu.
Basın toplantısı olarak duyurulan lansmanda, ortam kalabalıktı.
Kurucu patron olarak, ‘ev sahibi’ Serdar Bostancı idi ama,
Oğlu Murat Bostancı , tam yetki ile görev başındaydı.
Lansman gecesi, futbolda milli maçlar vardı ve bu nedenle yapılan davette özellikle belirtildi;
Maç için büyük ekran mevcuttu ve bu durum mazeret yöntemleri.
*****
Gecenin ilerleyen saatlerinde 2026 programı açıklandı.
CFTT, 2026’da TRŞ’de çok genç ve gelecekte planlanan bir pilot kadroyla yarışacaktı.
Program kapsamında Ford Fiesta Rally3 ile üç genç pilot açıklandı.
Kadronun yaşı yalnızca 19’dur.
Bu yaşta, ralli branşı için oldukça dikkat çekici bir seviye.
Takımın genç pilotlarından Can Alakoç , henüz 17 yaşında.
Ralli kariyerine 14 yaşında Letonya’da başlayarak kısa sürede bir deneyim kazandı.
Letonya, Estonya ve Litvanya gibi çeşitli yarışarak,
Dünyada kendi neslinin en hızlılarıyla bir arada mücadele ederek yetişti.
Can Alakoç’un kopilotluğunu yaptığı isim Bilge Ayan yapacak.
Takımının diğer genç pilotlarından Demir Sancaklı ,
2 yıldır TRŞ’de performansıyla gelecek seçilen isimler arasında.
Genç kadronun üçüncü pilotu ise Kaan Sarıhan .
Kaan, yakın tarihimizdeki izi olan Adnan Sarıhan’ın oğlu.
Demir Sancaklı ve Kaan Sarıhan sezon boyunca dönüşümlü olarak yarışacaklar.
Ona iki pilotun da kopilotu Hüseyin Çetin üstlenecek.
*****
Gençler, yeni oluşum Castrol Ford Racing Academy çatısı altında olacaklar.
Yeni yetenek motor sporlarına kazandırmayı CFTT,
Yeni dönem kartingten gelen genç sporcular da ralliye yönlendirmek istiyor.
Bu programın ilk aday pilotlarından biri, TKŞ’de kıdemli olan,
‘Zirveye’ oyuncusu genç sporcu Onur Müldür .
Geçtiğimiz sezon Onur’un üst düzey şampiyonluk rekabeti oldukça ilginçti.
Konu, sızdırmazlık ve tahkim kurullarına taşındı.
Sonunda Onur, şampiyonluk payesini alamadı ama,
Kariyerinde seviye yükseldi ve akademide kendine yer buldu.
*****
Buraya kadar özetlenen konu, Ege’de de yakın takip altındaydı.
Can Alakoç ve Demir Sancaklı adlarına takımlar yapıldı.
Can’ın kayıt öncesi, otoriteden onay alındığı ileri sürüldü.
Çünkü Can’ın ‘yaşı’ nedeniyle halihazırda ehliyeti yoktu.
Letonya’da ehliyet aranmadığı için parkura çıkılamadı.
TR’de ise ehliyet şartı ancak ancak Temmuz’da mümkün olacak.
Takım, Otorite ile bağlantının genel bilgilerini aktardı.
Hatta ‘yazılı’ onay alındığı dahi ileri ileri sürüldü.
Haliyle, Ege hazırlıklarına devam edildi ve yarış günü çattı.
Fakat Can, idari kontrolden geçemedi; çünkü ehliyet sorunu oldu.
Temalar bir işe yarar ve Can için Ege’ye taşınan Fiesta,
CFTT servis alanından çıkılamadı.
****
Takımın starttaki diğer genç ismi Demir Sancaklı ise, ‘tek’ etap görebildi.
Sinek geçmez, başarıyla çıktı, takla attı, Fiesta R3, ‘pert’ oldu.
Kariyerinde tırmanma ve ralli startları, yani ‘km deneyimi’ var.
İncar’daki görüntüler ise oldukça mütevazı.
Genç pilotun frenajında geç kalmış ileri sürülüyor.
*****
CFTT’nin Akademi’si ilk yılda sancılı bir startla başladı.
Umarım bu günler enaz hasarla atlatılır.
Çünkü gençlere yatırım yapan, gelecek kazanacak.
Sağlıkla bütün.
