2026 Dakar ve WRC Monte Carlo Rallisinde…
Hep ama hep lâstikler konuşuldu.
Organizasyon, ayrı ayrı bir marka ile anılmak için…
İki şampiyona, kendine kaydedilen marka ile yarıştı.
Dakar’da yapanlar BF Goodrich ile…
Monte yapanlar Hankook ile.
Bu yazıda amaç elbette markayı kötülemek değil.
Ama ortada yaşanan bir de gerçekler var. İncelendim.
WRC’de isyanların başında Toyota pilotları dikkat çekti.
Bu durum, Galatasaray’ı hatırlattı bana.
Her yıl “Hakkımız yeniyor”, şampiyon oldukları gibi…
Toyota’da bağıra çağıra podyumu kapatıldı.
İlk üç onların oldu. Baş pilot S. Ogier
Evvelki sene de Pirelli ile aynı polemiklere girdi…
Ama, geçen senenin şampiyonu oldu!..
Bu konu bir Hankook cephesi var tabi ki.
Adamlar şöyle diyor:
“MC tek özel lâstik aldığımız bir ralli.”
“12 Şubat İsveç’te bile bu lâstiklere yer vermeyeceğiz”
“Azami dikkat ediyoruz.”
“Ama bir yarış için lâstiğe ulaşmak için bütçeye de uymak zorundayız”
Fabrikada kendi adına haklı.
Ogier , “Çivili lâstik kaygandır”
Dese de… Aynı görüş Solberg’ten duymadık.
Gelelim Dakar yarışlarına.
Hankook, Güney Kore malı iken…
Dakar’ın lâstiği Amerikan Malı BF Goodrich idi.
Başta Baja olmak üzere, engin çöl deneyimine sahip marka
Dakar’a yeni ürünüyle geldi.
Omuzları hata verince…
Sırtlar kuvvetlendirilmişti.
Ama yine lâstikler yolda kaldı.
Bilhassa güçlü Ford Raptorlar yarışını 15 patlak ile tamamladı
En korkulan da…
Jilet gibi olan Suudi kayalarının…
Lâstiği kestikten sonra…
Pilotun buna havada yakalanmasıydı.
Durumdan habersiz olan pilot…
Yere konunca
Patlak yüzünden takla atıyordu.
Tabi… Tatlıya rağmen…
Süratlerin 160 km/s ve üstü olduğunu da
Unutmamak lâzım dostlar.
Yüce yaradan
Yarışan, yarış yedi, gaza basan
Herkese, yâr ve yardımcı olsun.
